Метод за автоматично отстраняване на прах от купчини за зареждане на електрически превозни средства (EV) включва определяне на скоростта на въртене на охлаждащия вентилатор по време на всяка сесия на зареждане. Това определяне се основава на температурата на околната среда, влажността на околната среда и температурата на радиатора на купчината за зареждане, както и нивата на натрупване на прах върху филтъра за отстраняване на прах. Установява се референтна стойност на абсолютната разлика в налягането и се сравнява с действителната абсолютна разлика в налягането, за да се определи дали е необходимо отстраняване на праха. Ако се прецени, че отстраняването на прах е необходимо, вибрационен мотор се активира, за да предизвика вибрации във филтъра за отстраняване на прах, като по този начин изхвърля натрупания прах. Едновременно с това охлаждащият вентилатор е направен да редува две различни скорости на въртене. Тази редуваща се операция подлага филтъра за отстраняване на прах на различни нива на напрежение; по-специално, напрежението претърпява мигновени промени по време на преходите на скоростта, ефективно отхвърляйки всякакъв прах, полепнал по филтъра. Едновременно с това въздушният поток, генериран от въртящия се охлаждащ вентилатор, се насочва навън от корпуса на зареждащата купчина, като по този начин ефективно изхвърля изместения прах. Този процес позволява автоматичното само-почистване на филтъра за отстраняване на прах на зареждащата купчина, пречиства вътрешния въздух на зареждащата купчина, удължава експлоатационния му живот и спестява човешки труд и материални ресурси.
Купчина за индуктивно зареждане на електрически превозни средства. Индуктивна система за зареждане на EV се състои от: подложка за зареждане, конфигурирана да взаимодейства с порта за зареждане на електрическо превозно средство; и механизъм за задвижване на подложката за зареждане, чийто изход е свързан към подложката за зареждане, за да активира нейното движение и да установи електрическа връзка с порта за зареждане на превозното средство. Системата допълнително включва механизъм за откриване на позиция, използван за установяване на точното местоположение на порта за зареждане на електрическото превозно средство; и контролен механизъм, електрически свързан както със задвижващия механизъм, така и с механизма за откриване на позиция, и способен да комуникира с бордовия контролен блок на електрическото превозно средство. Когато механизмът за откриване на позиция идентифицира, че портът за зареждане на превозното средство е директно подравнен със зареждащата подложка-и при установяване на комуникация с контролния блок на автомобила-контролният блок командва електрическото превозно средство да спре. Впоследствие контролният механизъм на зареждащата купчина задейства задвижващия механизъм, за да позиционира зареждащата подложка така, че да установи електрическа връзка с порта за зареждане на превозното средство. Тази система улеснява автоматичното позициониране и паркиране на електрическото превозно средство, като осигурява прецизно подравняване между порта за зареждане и подложката за зареждане, като по този начин предотвратява лош електрически контакт или потенциална повреда, причинена от триене по време на тяхното зацепване.
